中欧北极快航首航千余箱，为外贸提供新选择，其战略价值高，正推动宁波外贸思维革新。

　　“北极航线的开通恰逢其时。”宁波市对外经济贸易企业协会（简称外贸协会）会长刘建平表示，“虽然首航仅搭载千余个宁波集装箱，但它的意义在于：关键时刻，我们多了一个选择。”

　　当前国际贸易外部环境发生重要变化,为中国乃至全球货物贸易带来前所未有的不确定性。刘建平指出，“北极航线开通，虽不能解决所有问题，但提供了新的可能。”

　　在他看来，这条航线的价值首先体现在“可选性”上。航程短、时效性强，为纺织、家电、家居等宁波主力出口品类提供了备选方案。

　　“其中，出口欧洲市场份额较大的企业反应最为积极。”刘建平透露，“有企业原计划走中欧班列，此前听货代推广了这条新线路，抱着试试看的态度，投运了几个箱子。虽然规模有限，但至少关键货品能够按时交付。”

　　据悉，“伊斯坦布尔桥”号共装载4890个集装箱，驶离宁波舟山港前，曾陆续停靠大连、上海、福州集货。其中，宁波出口的集装箱占比约四分之一，“吃螃蟹的人”不在少数。

　　但新航线并非没有挑战。

　　“作为探索性航线，其成本和操作流程都需要进一步优化。”刘建平坦言，“就像任何新开辟的道路，需要时间完善。”

　　但他强调，北极航线的战略价值高于眼前效益。

　　“它的核心价值在于构建多元物流体系。”刘建平分析，“当某条通道受阻时，企业可以有备选方案。这种灵活性在当前贸易环境下尤为重要。”

　　而且，就行业惯例看，随着航线运营逐步常态化，运营成本有望降低，可靠性将进一步提升。

　　面对新机遇，宁波企业展现出更强的适应能力。

　　“经历过多轮贸易摩擦洗礼，宁波外贸企业已逐步习惯转型。”刘建平说，“市场多元化、产品差异化、科技智能化、服务精细化——他们不停在变。”

　　北极航线正成为转型中的一环。

　　“结合海外仓储、跨境电商等新业态，这条航线能帮助企业优化供应链布局，更快响应市场变化，提升竞争力。”刘建平说。

　　外贸协会作为连接政府与企业间的桥梁，也在其中穿针引线，积极协调各方资源。“我们联系船公司、港口、海关、市商务局等多部门，帮助企业打通环节，降低试错成本，更好利用这条新通道。”

　　一条新航线，折射一座城的外贸底色。

　　千箱试水，开启的不仅是一条新航线，更是宁波外贸的思维革新。

　　在充满不确定性的当下，“多一个选择”本身就是一种竞争力。

　　而这，正是宁波外贸韧性所在。

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