随着“环球领袖”轮在“甬港拖31”轮等5艘拖轮的协助下缓缓靠上宁波实华原油码头，宁波舟山港宁波港域今年的拖轮助泊量已突破10万艘次，较去年首破10万艘次提前14天。

宁波舟山港核心港区及主要集装箱码头大部分分布在宁波港域，该港域拖轮助泊需求较大。年初以来，在新冠肺炎疫情严峻、内外贸高速增长带来港作拖轮紧张的情况下，宁波港域拖轮团队坚持“稳”字当头，以服务大局保通保畅为首要目标，在“强化港口助泊、开拓市场业务”上下功夫，多措并举做强拖轮助泊业务，为国内国际货轮顺畅进出宁波舟山港提供了有力保障。

宁波舟山港拖轮为到港船舶提供了全天候助泊服务，其中宁波港域拖轮团队从软硬件双升级入手，通过提升科学调度水平和需求响应速度，全力聚焦核心业务，有效保障了穿山、北仑、梅山等港区主要集装箱码头旺盛的拖轮服务需求。

软件方面，该拖轮团队以数字化改革为指引，依托船舶管理系统、互联智拖可视化系统等，优化拖轮区域性布置和马力配比，同时探索拖轮智能交互系统、“智慧调度”系统等应用，进一步提升拖轮助泊软实力。

硬件方面，根据港口作业发展需求，该拖轮团队提前规划拖轮建造事宜，今年已投产2艘大马力拖轮，并有序开展区域内船舶设施改造，推进拖轮工作码头基地建设，进一步提高助泊硬件水平。

截至目前，宁波、舟山两地拖轮联合作业大轮165艘次、拖轮累计出动234艘次。

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