“呜~”29日上午，随着一声长长的鸣笛，一列红白相间的地铁列车从宁波中车产业基地缓缓驶出，这列电客车不久后将打包运往往土耳其伊斯坦布尔，作为新机场线的地铁列车，服务当地公共交通。

　　今年初刚刚承接项目，克服疫情期间的种种困难，宁波中车产业基地与中国中车相互配合，凭借着先进的技术工艺平台、优秀的项目执行能力、强大的供应链保障体系，在最快的时间完成了首列车试制。

　　首列宁波制造的出口电客车的成功下线，是我市企业积极参与“一带一路”建设的缩影，也标志着宁波中车轨道交通装备有限公司成为全省首家独立承担海外轨道交通地铁车辆整车制造的企业。

　　与宁波人常见的地铁列车稍有不同，这列电客车整体由4节编组组成，外观设计洋溢着土耳其风情，造型以及配色涂装使用土耳其著名的郁金香花元素，车身是土耳其交通运输部形象标识与腰带串联。车厢内有行李架、USB充电口、残疾人专用扶手以及残疾车索扣装置，每组座椅五个座位，车辆上方的液晶显示器上用显示着英文的“伊斯坦布尔地铁”字样。

　　车辆的技术接口与伊斯坦布尔地铁交通既有线路兼容，可实现在伊斯坦布尔老线M1线和新线（隧道和高架）上安全可靠地混跑运行。车辆设计时速120公里，车辆整体设计满足长距离、大坡道、高加速的性能要求。舒适度方面，列车设计有内循环感应系统和压力波保护装置，科技配置尽显人性化。

　　据悉，本次中国中车承接了伊斯坦布尔新机场44列电客车的生产，其中10列在国内生产，首列宁波造列车将于本月运往土耳其。另外34列为无人驾驶车辆，为便于与当地的技术对接，将在土耳其当地的中车公司生产。

　　承接伊斯坦布尔地铁项目期间，正值新冠肺炎疫情。宁波中车产业基地与中国中车全力进行产品设计、技术研发，共同克服服技术难关，克服了人力资源紧张、物料到达滞后等一系列问题，加班加点用3个月时间完成首列车试制。宁波中车还通过科学地组织生产，不断提升工艺水平，解决了车体挠度、侧墙平面度、客室门高、司机室地板平面度等技术难题。

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