作为浙江省首个专业化滚装码头，宁波舟山港梅西滚装码头在外贸下行压力下，今年5月份完成滚装业务量超3.5万辆，创开港以来单月新高。
　　今年以来，受疫情影响，配件厂停产、主机厂停工、4S店停止营业，整个汽车行业上下游持续受压。面对生产经营压力，梅西滚装码头加快推进复工复产，不断增强内部管理能力，提升对外服务质量，重新启动宁波至天津滚装航线，为业务量创新高打下基础。
　　为加速增长滚装汽车业务量，梅西滚装码头充分发挥梅山港区“一体化管理”经营模式优势，通过借助集装箱装卸作业空余场地，满足更多的滚装汽车出运等作业需求。同时，梅西滚装码头积极培养“一岗多能型”人才，组织商品车司机利用出勤工时代替捆扎工进行解绑，减少额外用工，提高解绑扎效率和质量。此外，梅西滚装码头正加快推进梅西一期二阶段工程的建设进度，力争使其尽早发挥效力、产生效益。
　　今年5月，该码头顺利完成我省首批整车滚装进口业务，梅山口岸目前已初步形成了集整车平行进口、无动力拖挂式房车进口、整车出口、整车内贸中转等业务模式于一体的多向发展格局。
　　为防控汽车滚装船风险，确保滚装汽车业务顺利开展，宁波海事部门建立特种船监管实训基地和监管工作组，全面整合业务，“量身定制”国内首创《滚装货船安全操作推荐标准》，从“货物积载”“货物绑扎”“人员安全”三个方面为滚装作业提供标准化指导。
　　此外，还建立常态化联动机制，打造“海事主管+公司自查+码头协查”的闭环管理模式，从现场检查、应急和防污染体系等角度给滚装船提供多方位、立体化保障。
　　据了解，宁波舟山港梅西滚装码头将紧抓“一带一路”政策机遇，继续加大滚装外贸业务的揽货投入，充分发挥港口运输枢纽功能，助力国产汽车走出国门、驶向世界。
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