7月24日，北仑区成品油市场整治领导小组办公室副主任俞忠良做客宁波新闻综合广播电台大型全媒体新闻行动“三服务追梦奔跑”——走进北仑特别直播采访，就有关成品油市场专项整治行动进行互动访谈，并现场解答群众关注的热点问题。
　　加油贵、加油难，非法加油问题越演越烈
　　北仑因北仑港而得名，临港产业是北仑的经济命脉，更是重要的城市名片。产业的发展离不开交通运输业的发达，2018年，宁波舟山港集装箱吞吐量首超2600万标准箱，位居全球第三。目前，集装箱运输绝大部分是集卡车运输，办理过港区通行证的集卡车辆有2.09万辆，柴油需求量在60万吨左右，但现有正规加油站的数量和规模与现实需求不对等，供油能力远远不能满足。加油贵、加油难，使得北仑区非法加油问题越演越烈。
　　三步走，积极探索共享加油新模式
　　为了破解长久以来集卡车加油贵、加油难问题，我区自去年6月份开始，精心部署开展了成品油市场专项整治行动，试点推出“共享加油”模式。
　　整治行动按照“疏堵结合、多措并举、长效管理”的总思路，坚持疏导为主、治本为先和打击从重、取缔从快的原则，做到疏导与打击同步推进，互相促进。特别是在疏导工作方面，借鉴上海等地先进经验，积极探索推行区内物流运输企业共享共用防爆撬装加油装置建设，制定《北仑区运输企业内部加油装置设置安全管理办法（试行）》和《补充规定》，规范运行管理，消除安全隐患。并规定设置内部加油装置的企业，必须向具备经营资质的成品油批发企业购置油品，以降低油品成本。
　　“共享加油”模式，受到了物流企业的热捧。截止6月30日，已完成一期、二期共40处企业内部柴油加油装置布局、备案，共服务集卡近1万辆。目前第三期20处布局正在进行中。
　　节目中俞忠良还对群众关注的热点话题进行了现场解答。下一步，区商务局将整合各职能部门和街道的力量建设长效机制，严防死灰复燃，同时，加大非法油品危害的宣传力度，引导物流行业消费者绿色出行。