【编者按】 经济形势如何？经济有没有迎来企稳向好的拐点？这是当下最受关注的一个话题。今天，本报推出《透过4个细节，触摸经济脉动——宁波微观经济运行调查》特别报道，从经济运行的4个微观层面进行了由点及面的采访，为您呈现宁波经济最细微处的真实。一季度宁波工业用电量增长16.98%，外贸进出口增长29.7%，快递量增长48.4%……微观层面上的多个指标显示，宁波经济正在给力爬坡。
 
　　制造业
　　一季度工业用电同比增16.98%
　　订单增加了，生产忙碌了，这是今年一季度以来不少甬企管理者的切身体会。所谓“春江水暖鸭先知”，近日记者也走访了我市一些企业，了解一季度我市工业的运行情况。
　　“经济有没有回暖，看看用电量就行。”这是许多管理者的共识。
　　制造装备企业表现出良好势头
 
　　位于海曙区古林镇的凹凸重工，在1~3月表现出了良好势头。该公司主要生产起重机，广泛用于轨道交通、机械制造、造船等领域。副总经理赵学明介绍，企业一季度用电量同比增加15%，产能增加18%。这种增长除了得益于其产品较高的自动化程度，更离不开整体形势的回暖。
 
　　“我们生产的都是制造装备，我们的营业收入上来了，反映了制造业的生产在增加，起码需要添置设备进行规模的再扩大。”赵学明说。
　　宁波三星医疗电气股份有限公司晒出了一季度慈城生产基地的用电用水情况：1~3月，该生产基地合计用电417.93万元，用水25.9万元，同比增长明显。从该公司的季报看，今年一季度，公司实现营业收入9.2亿余元，比去年同期增加了16%左右，利润也实现了两位数增长。
 
　　中小企业也享受到经济回暖红利
　　大中型企业势头不错，中小企业也享受到了经济回暖的红利。在位于鄞州区姜山镇的宁波义文堂文具有限公司，工人们正在紧张地为迪士尼供应商赶制蜡笔产品。因近年外贸形势不断变化给公司生产经营增添了不稳定因素，总经理吕军雷早在上海迪士尼签约落地的时候，就盯上了这块香饽饽，并尽全力通过了迪士尼周边蜡笔、文具套装、沙桶等产品的认证，试图开辟新的业务增量。目前，义文堂一年所生产迪士尼周边产品的产值近2000万元。
　　“今年一季度的形势明显好于去年，有新客户下单，也有老客户增加订单。平时与同行吃饭聊天时，他们的感受与我大致相同，就是经济有所回暖。”吕军雷说。
 
　　生产冲浪板、主打欧美市场的甬陵轻工负责人王佳宁介绍：“从欧美销售我们产品的大型商超反馈的情况看，欧美市场也正在复苏，我们有些高端产品售价高达几百欧元，今年以来高端产品销售情况明显好转，欧美消费者的消费欲望在回升，因此订单也随之增加。”
 
　　一季度工业用电同比增16.98%
　　数据显示，一季度我市工业用电为110.34亿千瓦时，同比增长16.98%。与此相对应，1~3月份，我市规上企业累计完成工业增加值700.7亿元，同比增长9.7%，总体延续了去年以来的回升趋势，且增速进一步加快，目前高于全省平均2.2个百分点，高于去年2.4个百分点。累计完成工业总产值3671.6亿元，同比增长19.6%，增速居全省第一，高出2016年度15.2个百分点。
 
　　“这表明工业生产开始回暖，传统产业结构调整后逐渐企稳，同时高新技术产业和现代制造业等呈现稳定增长的趋势。”近日，市经信委相关负责人在分析我市经济运行情况后作出了这样的判断。
　　尽管宏观数据稳中向好，但仍存在不少问题。如鄞州区1~2月规模以上工业企业实现利润14.2亿元，同比仍是负增长。对工业企业生产经营及景气状况的调查显示，与上季度相比，一季度88%的企业生产增速持平或减缓。
 
　　快递业
　　一季度业务量同比增48.4%
　　由于快递与物流业联系紧密，其已逐渐成为城市经济活跃度的一个重要指标，也从侧面反映出地方经济总体发展趋势。据宁波市邮政管理局的数据：一季度，我市快递服务企业业务量累计完成12129.4万件，同比增长48.4%；业务收入累计完成141030.2万元，同比增长28.4%。
 
　　收派件量大增
　　记者在宁波圆通中转部的厂房内看到，包裹像小山一样堆着，分拣工人飞快地对着流水线上的地址做出反应。中转部方经理说：“230多个工人分拣，以前晚上6点半上班忙到第二天早上6点下班，3月以来，因为货量大，就推迟了半个小时下班。”
 
　　40岁的周师傅来自陕西，从事分拣工作有3年多了。他告诉记者，以前，他对着快递单上的手写地址，四五秒阅读、判断、加粗标注目的地，再把江苏、广州等行政区划的快件分别扔到对应的省份包裹堆里。而随着电子面单的普及，现在周师傅只需要两三秒时间，根据电子面单上的数据代码就直接把货物划到对应的数字区。
　　方经理告诉记者，即便提高了分拣效率，近期大家仍是加班加点。“我们目前90%的货是电子面单，每人每天要分拣近1200个包裹。”
 
　　服装小家电迎来发货高峰
　　周师傅说，这两个月从宁波中转站的货物来看，除了服装鞋子占了很大一部分，还有一些小家电和电子产品的量也很大。
　　货品种类上，方经理说：“我们大头是电商类货品。可能是换季原因，日化用品、鞋包衣服都迎来一波小高峰。”
　　宁波韵达中转部的叶经理也表示：“从3月之后，不管是发件量还是收件量都比去年同期有20%的增幅。而且到现在没有下降的趋势。”
 
　　宁波申通中转部的聂经理说：“相比去年这时候，今年多了100吨左右的货。公司配备的货运车，以前是9.6米，现在是17.5米。相当于现在拉一次货，以前拉两次。”
　　记者也发现，宁波“三通一达”和电商联系紧密，出货量可谓是电商市场的晴雨表。商务快递领域，在申通宁波江东公司网点，主管杨雪娇告诉记者，除了电商类的货品，他们还有45%的收件是传统客户的文件和工厂配件等。
 
　　面单价格基本没有调整
　　记者询问了多家快递企业，他们纷纷表示，面单价格都未有调整。圆通速递中转部相关负责人告诉记者，快递公司收费主要还是以距离和递送难易为基础的，与短期进出货量大小关系不密切。
 
　　当然，对一线计件工人来说，包裹量大让他们的工作时间拉长了，也增加了他们的收入。分拣工周师傅告诉记者：“上个月的工资前几天刚发，5600多元，比2月份高了700来元。”
 
　　在圆通双东路网点，记者碰到快递员小吴。“3月份开始，日均要送130单左右，比年后多了一二十单。累点不计较，多干活多挣钱。”小吴说，这段时间他为了多冲点量，都加班到9点多，这两个月的收入都是中等偏上水平，在5000元左右。
 
　　工资
　　工人工资稳步增加
　　宁波凯雯日用品有限公司是一家致力于生产、出口棉签产品的企业，主要将产品出口到美国、俄罗斯、中东等国家与地区。一季度以来，工厂车间中的机器就像合奏曲一样，此起彼伏地唱着“生产之歌”。伴随着一箱箱产品整齐地出货，一线工人工资单上的数据也开始上升。作为其中的一员，邓真军对此就深有体会，笑着向记者分享与工资有关的那些喜悦。
 
　　从3300元到3500元的转变
　　2010年，邓真军怀着一腔热情来到经济发达的宁波工作，成为凯雯日用品的一线工人，他每天的主要工作是在机器上接货。对于他来说，一季度的工资意味着一场小丰收。
 
　　“1月份的工资是3300元左右，之后就稳步上升，直到3月份，拿到了3500元左右。”他一边向记者介绍，一边眼中跳跃着喜悦的光芒。在他的眼中，工厂的机器在这3个月中一直处于轰鸣的运作中，自己也必须在8小时的工作时间中全神贯注，才得以完成每天的工作量。
 
　　邓真军告诉记者，大家一般是早上7点上班，下午5点下班。“到了真忙的时候，我不仅要做接货的工作，有时还要兼顾包装等其他活。”总体来说，他觉得整个季度的工作生活又忙碌又充实。
　　
　　通过时间轴进行纵向的比较，他又一次感到欣慰——去年的这个时候工资在3200元左右，也就是说，今年同比上升了10%左右。面对目前这样的工作状态，邓真军朴实地表达了自己的愿望：“希望工厂的订单能够越来越多，这样我们就可以拿到更多的工资！”
 
　　加工量达到日均1300箱
　　邓真军的情况恰恰折射出工厂的一角。车间主管单光明带着记者在整个工厂转了一圈，3个车间中共有70名左右的工人在专心地工作。
　　单光明介绍，目前工厂的加工量十分惊人，平均每天可以达到1300箱左右，每箱产品中包含36盒棉签。此外，今年同比去年贸易额上升了13%左右。所以，这个季度中难免会出现几次加班的情况。
 
　　忙碌的工作代表udh工人工资的上升。“我们工厂主要采用计时+计件的考核办法，一般工作人员会有8小时的保底工资，超出定额之后则按件来计算薪酬。”单光明说，“这种方式能激励工人的积极性，最厉害的工人一天能多得到50元左右，这就意味着这个人一天能多生产出800盒左右的棉签。”
　　在完善的制度与订单量上升的情况之下，工人们只要完成相应的产量并保证合格率，可以实现工资稳步上升200元~500元。1月份，工人的平均月薪为3700元左右，3月份则达到了4000元左右，这无疑令众多在工作第一线的人们感到欢欣鼓舞。
 
　　另外，为了满足更大的订单量且加快生产效率，工厂在一季度进行了技术改造。改造之后能够提高生产速度，并且简化流程。单光明向记者举了一个例子，原本达到一个功能需要10个动作，技术改良后只需要5个动作，工人们更加容易超额完成任务。据介绍，此次改革能够令产量提升20%左右，受到了工友们的欢迎。
 
　　海运费
　　今年以来持续上涨
　　“发往美国和欧洲的集装箱，海运费平均分别上涨30%和40%，海运费都是由客户自己买单的，对我们几乎没什么影响。”宁波一家贸易有限公司的相关负责人说，虽然海运费出现了上涨，但来自欧美的订单却并未减少，目前他们的订单量已经完成了去年全年的80%，销售量已经完成了去年全年的三分之一。公司主营木制玩具、工艺品的出口业务，主打欧美、韩日市场。
 
　　今年以来海运费持续上涨
　　在采访中，记者发现，今年以来海运费在持续上涨。宁波致翔国际货运代理有限公司总经理金晓翔表示，春节过后，海运费就一直在上涨，几乎每个月都在上涨，比如发往中东线40英寸的大集装箱，原来一集装箱的价格是600~700美元，现在涨到了2000美元左右。而20英寸的小集装箱原来只要300美元，现在涨到了800~1000美元。
 
　　“与去年同期相比，集装箱的发货量增长20%左右。”金晓翔告诉记者，不仅是中东线在涨价，几乎所有的航线都在涨，比如东南亚线价格以前相对比较稳定，今年也上涨了100~200美元。
　　一家制造型外贸企业的负责人告诉记者，由于公司盈利能力强，产品尺寸和重量小，所以影响有限，“不过对于一些利润薄的企业来说，还是有影响的，比如一个集装箱的利润只有3%~4%，而运费就要去掉1%左右，所以会摊薄公司的利润。”
 
　　“今年的海运费价格是近两三年来最坚挺的，以往每年的2月份都是淡季，但是今年的2月份，集装箱却出现了紧缺现象。”浙江易鑫国际货运代理有限公司副总经理范志强说，海运费上涨，对于货运公司的利润率会产生一定的影响。举例来说，原来一个集装箱的价格是1000美元，货代公司的利润率是20~50美元，现在一个集装箱的运费涨到了2000美元，货代公司的利润空间不变，还是20~50美元，但是公司垫付的资金却增加了。
 
　　集中出货造成舱位、用柜紧张
　　近日，据众多外贸、货代企业反馈，本月底，欧洲、印度、南美等多条航线出现舱位紧张情况，一舱难求。据分析，4月底的爆舱、缺柜情况，主要原因是船公司即将于5月起开启大幅涨价模式，导致大家集中在4月底出货，继而造成舱位、用柜的紧张。
 
　　 “缺柜情况估计短时间内无法缓解，预计5月份各大班轮公司各条航线的费用将会迎来新一轮上涨潮。”范志强说，海运费的上涨与集装箱的发货量成正比，海运费上涨说明发货量在增加。
　　宁波卓志国际物流有限公司总经理王政分析表示，海运费上涨的主要原因是货量增加，船公司又舱位不够，所以出现了供不应求的情况。
　　此外，范志强表示，海运费上涨除了“供应”关系外，还与各大集装箱运输企业联盟重新洗牌等原因分不开。
 
　　■专家观点
　　长城战略咨询分析师指出，面对严峻的经济形势，全市经济运行回升向好，作为经济重要支撑的工业经济整体回升趋势明显，2017年1~3月份工业增加值同比增长9.7%，高于去年同期（2.9%），较前两年有较大提升（2015年4.4%，2016年7%）。外贸方面，宁波外贸企稳回升势头好，实现两位数增长。但整体看来，下行压力风险依然存在，新旧动能转换过程尚未完成，新产业、新技术培育成长尚需时日，外贸订单为主的企业转型压力依然存在。