传闻已久的浙江主要港口整合，终于有了确切进展。

 

　　宁波港于昨日晚间发布公告称，“公司近日接到公司控股股东宁波港集团有限公司的通知，宁波港集团有限公司已完成和舟山港集团有限公司的合并事项，并已完成了相关工商变更登记手续。”

 

　　根据公告，合并后，宁波港集团有限公司名称变更为宁波舟山港集团有限公司；股东及股东持股比例由原来的宁波市国有资产监督管理委员会100%持股，变更为由宁波市国有资产监督管理委员会和舟山市国有资产监督管理委员会分别持股94.47%和5.53%。

 

　　上述变更完成后，宁波舟山港集团有限公司持有公司75.46%的股份，为公司控股股东。

 

　　在今年年初的省政府工作报告会议上，浙江省省长李强指出，2015年，浙江将大力推进宁波—舟山港一体化，积极推进全省沿海港口、义乌国际陆港的整合与建设，积极谋划和推进港口经济圈建设，积极参与“一带一路”倡议的实施。

 

　　紧接着，在《宁波—舟山港总体规划（2012～2030年）》审查会议上也提出，宁波—舟山港港区将重新调整：合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，但整个港区总体上仍然保持“一港、四核、十九区”的空间格局。其中，“一港”即宁波—舟山港。

 

　　据了解，8月21日，浙江省海港集团成立，并将以该集团为平台，将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合，统一运营。

 

　　宁波—舟山港的吞吐量长期位居全国各大港口首位。据交通运输部数据，今年前7月，宁波—舟山港吞吐量为53252万吨，远远领先于第二名上海港的37834万吨。

 

　　在“一带一路”、“国资整合”等宏观倡议背景下，此次“宁波—舟山港”的重组整合，预计也将为全国其他地区港口资源整合拉开崭新序幕。